本文目录一览：

• 〖壹〗、新手买新车,自动挡中AT、CVT
  、DCT怎么选?
• 〖贰〗、自动挡变速箱有几种类型
• 〖叁〗 、自动挡汽车自动变速箱有哪几种?
• 〖肆〗
  、解析:MT
  、AMT、AT 、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

新手买新车,自动挡中AT 、CVT
、DCT怎么选?

AT、CVT 、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优
，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优，AT次之
，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优 ，DCT次之
，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优 ，AT次之
，CVT最差 。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现
，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取
。

如果是新手或追求平顺驾驶
，AT和CVT是不错的选取，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣
、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的
，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大 。

自动挡变速箱有几种类型

〖壹〗 、自动挡主要有液力变矩器自动变速箱（AT）
、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT） 、电子控制自动变速箱（AMT）这四大类型
，不同类型在结构
、换挡逻辑和适用场景方面有显著差别液力变矩器自动变速箱（AT）1）它靠液力变矩器传递动力，内部有行星齿轮组 ，借助液压系统控制换挡。

〖贰〗、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT 、CVT、DCT和AMT
。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡
，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高 ，但油耗相对较高 。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）
、大众Polo（6AT）
。

〖叁〗、DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种
，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中，散热性能更好 ，因此能够承受更大的扭矩
，更适合高性能车型或大排量发动机。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构，实现了自动换挡的功能 。

〖肆〗 、AMT（自动机械式变速器 ，部分资料也称其为半自动变速器）：注意：虽然问题中直接提及了MT
、AT等，但AMT作为与MT相关且有一定自动化程度的变速器类型
，在此进行简要补充
。AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，它结合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。

〖伍〗、AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱
，这是我们接触比较多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱
，AT变速箱的优点很明显，动力更直接 ，缺点也比较突出
，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高 。

自动挡汽车自动变速箱有哪几种?

DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种 ，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中
，散热性能更好，因此能够承受更大的扭矩 ，更适合高性能车型或大排量发动机
。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构，实现了自动换挡的功能。

两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT 、CVT
、DCT和AMT 。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡
，技术成熟
。 特点：平顺性好，耐用度高 ，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT） 。

AT变速箱
，学名为液力自动变速箱，这是接触比较多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的AT变速箱
，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接”
，缺点也比较突出，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高。

自动变速器（AT）
。2 无极变速器（CVT）。3 双离合变速器（DSG） 。汽车变速箱 汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机
，是进行机械动力转换的机械或液压设备
。基本介绍 变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一。

【太平洋汽车网】大概分为4种类型，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱） ，第二种是CVT（机械无极自动变速箱），第三种是AMT（电控机械自动变速箱）
，第四种是DCT（双离合变速器） 。

解析:MT
、AMT、AT 、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称，又称自动挡
。其结构相对复杂 ，由液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统组成
，不需要离合器。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便 。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹
。

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件
，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置 ，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递 。

MT
，即手动变速器，通过手动操控档位 ，实现齿轮间的啮合
，从而达到变速效果
。其优点在于结构简单 、性能可靠，驾驶乐趣高 ，且传动效率高。然而，操作较为繁琐
，在城市拥堵环境中驾驶体验较差 。AT，即自动变速器 ，通过液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统
，实现自动换挡，操作便捷 ，易于上手。

定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱
，或者称半自动变速箱
。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的，模拟人为操作。它是在传统的手动挡上改进而来的 ，相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的 。图片： 、优劣点：优点：动力传输直接
，省油，成本低
。缺点：换挡顿挫感大。

AMT变速箱 特点：AMT变速箱 ，也称为机械自动变速箱
，是介于AT和MT之间的一种变速箱 。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输
。但换挡平顺性较差，油耗较高。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型 。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担 ，同时保持一定的动力传输效率
。

双离合变速箱（DCT）：定义为双离合变速箱简称DCT（Dual Clutch Transmission），因其有两组离合器
，所以有人称“双离合变速器 ”。与AT相比，DCT可以降低油耗 ，与MT相比
，动力输出不会出现间断 。优点是换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感
。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进。